自動(dòng)冷濾點(diǎn)測(cè)定儀集微電子測(cè)量控制、檢測(cè)、冷浴、抽濾氣體壓強(qiáng)計(jì)量、抽濾氣體壓強(qiáng)穩(wěn)壓、制冷系統(tǒng)一體化，適用于測(cè)定留分燃料包括含有流動(dòng)改進(jìn)劑或其它添加劑的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料、民用取暖裝置使用的燃料冷濾點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、商檢、高校、科研等部門。
　　還可用于模擬車用柴油在低溫下通過(guò)濾器的工作狀況，反應(yīng)車用柴油的低溫性能，保證車用柴油輸送和濾過(guò)性能的指標(biāo)，對(duì)加有流動(dòng)性改進(jìn)劑的柴油而言，冷濾點(diǎn)尤為重要。在規(guī)定條件下冷卻試樣，在1961Pa壓力下抽吸，當(dāng)試樣以1℃間隔逐漸降溫時(shí)，試樣粘度逐漸增大，石蠟也逐漸形成結(jié)晶，流動(dòng)性變小，直至喪失流動(dòng)性堵塞過(guò)濾器，此時(shí)的溫度為試樣冷濾點(diǎn)。
　　冷濾點(diǎn)：試樣在規(guī)定的條件下冷卻，當(dāng)試樣不能流過(guò)過(guò)濾器或20ml試樣流過(guò)過(guò)濾器的時(shí)間大于60秒或不能完全流回試杯時(shí)的溫度高，以℃（按1℃的整數(shù)）表示。對(duì)柴油而言，并不是在失去流動(dòng)性時(shí)才不能使用，大量的行車及冷啟動(dòng)試驗(yàn)表明，其低極限使用溫度是冷濾點(diǎn)。冷濾點(diǎn)測(cè)定儀是模擬車用柴油在低溫下通過(guò)濾清器的工作狀況而設(shè)計(jì)的，因此冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)更能反映車用柴油的低溫使用性能，它是保證車用柴油輸送和過(guò)濾性的指標(biāo)。

　　自動(dòng)冷濾點(diǎn)測(cè)定儀特點(diǎn)：
　　1、進(jìn)口壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)確保達(dá)到要求的制冷深度；
　　2、內(nèi)置式真空泵和電子精密壓力平衡系統(tǒng)保證吸濾壓力自動(dòng)平衡在設(shè)定值；
　　3、自動(dòng)控制冷卻介質(zhì)與被測(cè)試樣的溫差，保證降溫速度受控且均勻穩(wěn)定；
　　4、內(nèi)精密微機(jī)定時(shí)，確保判斷結(jié)果的準(zhǔn)確性。
　　自動(dòng)冷濾點(diǎn)測(cè)定儀測(cè)試前的準(zhǔn)備：
　　1、使用本儀器前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)
　　2、在做試驗(yàn)前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)則，了解并熟悉標(biāo)準(zhǔn)所闡述的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)步驟和試驗(yàn)要求。
　　3、按標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求，準(zhǔn)備好試驗(yàn)用的各種試驗(yàn)器具、材料等。
　　4、檢查本儀器的工作狀態(tài)，使其符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的工作環(huán)境和工作條件。
　　5、檢查本儀器的外殼，需要處于良好的接地狀態(tài)。